Каждый второй день – агентируем судно в Клайпедском порту

2021 Июнь, 30

Судовой агент в Клайпеде

 

В Клайпедский порт в 2020 г. пришло 6453 судна, в 2019 г. – 6776. Агенты ЗАО Tarptautinės logistikos centras (TLC) в среднем принимают 190 судов ежегодно – по одному каждый второй день без праздников и выходных. Это 3 проц. от числа всех приходящих в Клайпедский порт судов.

 

В этом году мы подписали договор с норвежской судоходной линией Viasea Shipping и каждую неделю принимаем контейнеровоз этой линии Greetje вместимостью 658 TEU.

 

 

Профессия, которой обучаются на практике  

 

Судовой агент – профессия, специалистов которой не готовит ни одно учебное заведение в Литве. Познакомиться с агентированием судов можно изучая управление порта и судоходства в Литовской высшей мореходной школе. И все же это не программа обучения именно судовых агентов.

«Практика – наш лучший учитель. Мы общаемся с коллегами – агентами других компаний, обмениваемся новостями, обсуждаем разные ситуации, каждый день узнаем что-то новое и поэтому постоянно учимся и растем»,  – рассказывает Симас Антужис, судовой агент TLC.

Он утверждает, что внутреннее обучение сотрудников TLC ведется регулярно, передаются информация и опыт, накопленные за семнадцать лет работы компании.

Сегодня в TLC работают два судовых агента. Навыки они совершенствуют, перенимая опыт коллег из самых разных стран мира – в 2020 г. TLC присоединилось к международной сети судовых агентов Global Ship Agencies Network (GSAN). Эта международная организация объединяет боле 300 независимых агентов, которые ежедневно работают с крупнейшими судовыми линиями во всем мире.

 

 

Круглосуточная работа в течение всего года

 

Суда приходят в порт в любое время суток, приходят в Рождество, в день рождения и в другие праздничные дни. И поэтому судовые агенты TLC работают в графике 24/7 – круглосуточно, каждый день.

«Главная обязанность судового агента – обеспечить, чтобы облуживание судна в порту было как можно более слаженным, и чтобы владельцы, управляющие и фрахтователи судна получили максимальную прибыль, – рассказывает С. Антужис. – Именно мы согласуем потребности и возможности владельца судна, капитана судна, погрузочного терминала, получателя или отправителя груза, организуем все необходимые портовые проверки и портовые услуги, другие смежные процедуры“.

Представитель TLC уверен, что хороший судовой агент реагирует на все быстро и гибко и способен предусмотреть, что понадобиться капитану или команде судна.

«Нет ничего, чего мы не могли бы предложить владельцу судна или капитану судна, – мы предоставляем самые разные услуги в области обслуживания судов. Все капитаны агентируемых судов и их команды довольны нашей работой», – говорит опытный специалист обслуживания судов.

С.  Антужис отмечает, что особенно важно, чтобы судовой агент поддерживал хорошие отношения с учреждениями порта, в котором он или она работает.

«У нас дружеские профессиональные отношения с сотрудниками Клайпедского порта, поэтому все вопросы мы решаем исключительно оперативно», – подчеркивает судовой агент TLC.

С. Антужис говорит, что судовым агентом может работать не каждый – важны организованность, быстрая реакция на происшествия или возникшие проблемы, коммуникабельность.

«Надо знать русский и английский языки, важна технологическая грамотность, знание правил судоходства и законов порта, поскольку приходится общаться с судовыми командами самых разных национальностей, решать сложные технические вопросы, обеспечивать суда необходимыми деталями», – рассказывает судовой агент TLC.

С. Антужис замечает, что важно и умение управлять стрессовыми ситуациями, поскольку постоянно приходится сталкиваться со множеством изменений, быстро реагировать, передавать информацию, организовывать и изменять то, что было запланировано еще несколько минут назад.

 

 

Экстремальные ситуации – не редкость

 

Агентам TLC не приходилось в Клайпедском порту вызволять севшее на мель судно, но все же иногда приходится сталкиваться с экстремальными ситуациями.

«Один из последних вызовов – по ряду причин пришлось за пару дней найти для судна новую команду, включая и капитана. Было нелегко, но мы справились и судно успешно в установленный срок ушло», – рассказывает С. Антужис.

Как утверждает специалист, не каждое предприятие, предоставляющее услуги агентирования, может выполнить такую задачу, поэтому опыт оперативной и успешной замены команды судна специалистами TLC – преимущество на рынке.

Агент рассказывает, что приходилось и срочно оказывать помощь заболевшим и получившим травмы членам экипажа судна.

«Несколько месяцев назад был случай, когда у члена команды судна в почке сдвинулись камни. Мы отвезли его в больницу, где была оказана первая помощь, потом пришлось срочно везти пострадавшего в аэропорт, откуда он был отправлен домой, в родную страну, чтобы оперироваться уже там», – вспоминает агент.

Команде судна и владельцам судов важно иметь надежных людей в каждом порту, тех, кому они могут доверить заботы по обслуживанию судна, к кому можно обратиться за дружеским советом и помощью. Грузовое судно напоминает небольшое плавучее государство, дела у которого идут гораздо лучше, если по прибытии в порт его встречают надежные партнеры. Судовой агент и выполняет эти функции – он и  лучший друг капитана, и тот, кто профессионально умеет находить решение проблем.

 

Многолетний опыт работы TLC с судовладельцами по обслуживанию судов в Клайпедском порту позволил нашим агентам быстро реагировать на нестандартные ситуации. Мы также уточнили основные потребности экипажей, и сегодня мы можем предложить надежные и эффективные решения, чтобы сделать обслуживание судна в порту максимально комфортным.

С