Перевозка сыпучей и сырьевой продукции: мы готовы к изменению потоков и оптимизации затрат

2021 Январь 28

Bulk cargo handling

Транспортные потоки малоценных грузов – это головоломка для их владельцев и серьезный вызов для компаний, оказывающих логистические услуги. Перевозка груза максимально быстро, безопасно, качественно и с небольшими затратами – такое решение ищут клиенты нашей компании, ЗАО «Центр международной логистики» (ЦМЛ). Мы готовы гибко реагировать на потребности и предложить оптимальную схему транспортирования груза и конкурентную цену.

По данным Клайпедского морского порта, в 2020 г. грузооборот порта повысился на 3,2 проц., всего за этот период была осуществлена перевалка 47,74 млн. тонн различных грузов. Это был наиболее успешный год в истории Клайпедского морского порта. Значительный рост – на 16,5 проц. – наблюдается и в сегменте сыпучих грузов.

В 2020 г. Литовский институт аграрной экономики зафиксировал в стране рекордный урожай зерновых культур, достигший 6,38 млн. тонн, это почти на 16 проц. больше, чем годом ранее.

Полный пакет услуг в одних руках

Удобрения и зерновые культуры составляют основную часть, почти 70 проц. грузов, перевозимых ЦМЛ. Мы транспортируем и другие сыпучие грузы: различные виды гранул, технологическую и топливную щепу, торф, брикеты.

Кроме того, нами накоплен богатый опыт транспортирования сырья, такого, как круглые лесоматериалы, пиломатериалы, металлолом. В месяц мы перевозим около 250 контейнеров таких грузов, поэтому наш клиент «под одной крышей» найдет все нужные услуги, экспертов своего дела и производительное специализированное оборудование для перевалки сыпучей и сырьевой продукции.

Отвечая на запросы клиентов, мы предлагаем услугу по расфасовке сыпучей продукции: упаковываем груз в пакеты нужного размера и помещаем в биг-бэги. Желающим сэкономить и транспортировать груз навалом мы предлагаем контейнеры с встроенной защитной заслонкой, благодаря которой мы можем заполнить почти весь их объем. Перевозку сыпучих нефасованных грузов, соприкосновение которых со стенками контейнера является нежелательным, например, зерновых и бобовых культур, мы осуществляем другим способом – в контейнерах со вставным вкладышем.

Собственники перевозимой древесины и зерновых культур нередко сталкиваются с риском заражения продукции паразитами. Экономя время клиентов, мы оказываем специальную услугу фумигации грузов в контейнерах, на складах и судах. Эта услуга особенно актуальна, если груз перевозится в страны, где процедура фумигации является обязательной, например, в Китай.

К услугам клиентов, перевозящих сыпучие грузы и сырье, у нас имеется вся требующаяся специализированная техника, наличием которой могут похвастаться не все логистические компании. Для погрузки древесины и других тяжеловесных грузов мы используем погрузчики высокой грузоподъемности, сыпучие грузы загружаем в контейнеры также с помощью специализированной техники.

«Адрес компании – «рядом с грузом», – шутит ее руководитель Юстас Кайрис. Мы располагаемся на территории порта, поэтому наблюдение за всеми процессами транспортирования и их контроль осуществляются очно. Благодаря удобной дислокации мы действуем быстрее, оперативнее во время приемки грузов, доставляемых по железной дороге или на автомобилях.

 

Проблема высоких затрат управляема

Транспортирование сыпучей и сырьевой продукции объединяет одна проблема: низкая рыночная стоимость самого груза и, следовательно, непропорционально высокие расходы на его перевозку.

«Например, расходы на перевозку малоценного груза в страны Европейского союза (ЕС), могут составить около 50 проц. стоимости этого груза. Получается, что перевозка такого груза стоит столько же, сколько и любого другого, но вследствие невысокой стоимости самого груза уменьшается заработок клиента», – поясняет руководитель ЦМЛ.

Поэтому пожелание клиентов оптимизировать и значительно снизить возможные транспортные расходы при перевозке малоценных грузов и таким образом повысить маржу, понятно команде нашей компании.

«Найти лучшее решение для клиента, т. е. предложить более дешевые способы перевозки, искать экономичные возможности складирования, фрахтовки – это главная задача нашей команды. Подыскивая оптимальный вариант транспортировки, мы можем стать посредниками в переговорах с перевозчиками, владельцами судов, стивидорными компаниями. Помогает экономить и то, что услуги наше предприятие оказывает по принципу «одного окошка», – перечисляет Ю. Кайрис.

И все же самым реальным способом обуздать непропорционально высокие по отношению к стоимости груза расходы на перевозку является увеличение грузопотока. По словам Ю. Кайриса, очень трудно предложить отвечающее ожиданиям клиента логистическое решение, если речь идет о 2–3 тысячах тонн груза. В таком случае, единственный выход – увеличение количества перевозимого груза. Клиенты, которые транспортируют поточные грузы и заключают долгосрочные договоры, всегда останутся в выигрыше. Мы может предложить им более дешевую аренду склада на год или два, у нас появляется больший резерв времени для поисков более выгодного решения для транспортирования груза по морю, автомобильной или железной дороге.

Транспортирование сырьевых и сыпучих грузов на протяжении уже более пятнадцати лет является одной из основных специализаций нашей компании. В год мы перевозим в среднем около 800000 тонн грузов, большую часть которых, около 70 проц., составляет упомянутая продукция. Мы располагаем складской территорией площадью почти 80 тыс. кв. м, поэтому собственникам поточных грузов можем предложить долгосрочную аренду и более благоприятные условия.