2023 – горлышко бутылки логистики – хранение

2023 Март, 10

Томас Стаситис, генеральный директор нашей компании, говорит, что этот год не пройдет незамеченным в логистическом бизнесе. Уже сейчас существует проблема, которую будет нелегко преодолеть: нехватка складских помещений.

Когда Covid-19 поразил мир, мы увидели сильные изменения на рынке из-за внезапного спроса на складские помещения. В прошлом году потребность в складах временами возрастала из-за санкций, введенных против России и Беларуси. В этом году уже с начала года мы наблюдаем тенденцию к нехватке складских площадей. И это становится головной болью для логистических компаний, потому что для того, чтобы удовлетворить потребности всех наших клиентов, мы больше не можем предоставлять складские площади, и у нас больше нет роскоши предлагать полный пакет услуг. Мы сталкиваемся с проблемой, где хранить товары или грузы, перевозимые через Клайпедский порт. Таким образом, отсутствие свободных складских площадей становится “бутылочным горлышком” как для импортеров, так и для экспортеров.

Что касается крупных литовских городов, то есть Вильнюса и Каунаса. Они располагают более чем 1 млн. кв. м складских площадей, причем наибольшее их расширение планируется в 2020-х годах. Количество складских площадей выглядит впечатляюще, но вновь построенные площади либо предназначены для внутренних нужд компаний, либо уже были арендованы до начала строительства конкретного проекта. Дело в том, что, хотя складские площади растут, они не удовлетворяют весь рыночный спрос.

В Клайпеде ситуация не менее драматична, и особенно в последнее время ощущается нехватка складских площадей. Примерная площадь складских помещений в регионе составляет около 250 000 кв. м. В портовом городе есть несколько грузовых терминалов, которые стали главной артерией для импорта и экспорта товаров, но во многих из них складские площади находятся в управлении как минимум до середины года. В ожидании освобождения складских площадей логистическая цепочка нарушается и создается “бутылочное горлышко”.

Для импортных и экспортных грузопотоков, проходящих через Клайпедский порт, это дополнительная проблема, а для предприятий логистических услуг – еще одна головоломка, связанная с необходимостью предлагать клиентам доступные и рациональные решения.
Это затрудняет реализацию новых крупных проектов в западной Литве, требующих больших складских площадей. Новая инфраструктура могла бы решить проблему нехватки складских площадей, но, как и везде, неясно, как долго этот спрос будет оставаться активным.

Таким образом, “бутылочное горлышко” может стать хорошей возможностью для бизнеса для одних и препятствием для других. Томас Стаситис делится своими мыслями.

“TLC” – одна из компаний, находящихся под управлением Klaipėdos terminalo grupė.